Im Projekt “Ein- und Ausstieg in einen Lieferwagen“ wuden die Auswirkungen von Modifikationen am Fahrzeug auf die die Gelenkbelastung der unteren Extremitäten beim Ein- und Ausstieg analysiert.
Die erhöhte Sitzposition von Lieferwägen erfordert mehrere Trittstufen und verschiedene Haltegriffe um den Fahrer beim Ein- und Aussteigen zu unterstützen. Große Stufenhöhen und beengten Platzverhältnisse im Cockpit bedingen eine komplexe Bewegung die eine potenziell hohe Kniegelenksbelastung verursacht. V.a. für Berufe, deren tägliche Routine ein häufiges Ein- und Aussteigen erfordert, ist eine optimale Anordung von Trittstufen und Haltegriffen nicht nur eine Frage des Komforts, sondern trägt mittelbar auch zur Verletzungsprävention bei.